Service Long March Tyres Limited نے حال ہی میں پاکستان اسٹاک ایکسچینج کو مطلع کیا ہے کہ وہ 80 ملین ڈالر کی خطیر رقم سے ایک نیا مینوفیکچرنگ یونٹ قائم کر رہے ہیں۔ یہ یونٹ نوری آباد، سندھ میں لگایا جائے گا. جہاں مسافر کاروں کے لیے ریڈیل ٹائرز (PCR) تیار کیے جائیں گے۔ اس سے قبل یہ کمپنی صرف ٹرک اور بسوں کے آل سٹیل ریڈیل (TBR) ٹائرز بنانے کے لیے مشہور تھی۔

یہ قدم پاکستان کی آٹو موٹیو انڈسٹری (Automotive Industry) کے لیے ایک اہم سنگ میل ثابت ہو سکتا ہے. کیونکہ اس وقت پاکستان اپنی ضرورت کا بڑا حصہ درآمد شدہ ٹائروں سے پورا کرتا ہے۔

اس جدید مینوفیکچرنگ سہولت کے قیام سے ہزاروں براہ راست اور بالواسطہ روزگار کے مواقع پیدا ہونے کی توقع ہے۔ صنعتی ماہرین کے مطابق یہ منصوبہ سندھ کے صنعتی علاقوں کی ترقی میں اہم کردار ادا کرے گا. اور پاکستان کے صنعتی انفراسٹرکچر کو مزید مضبوط کرے گا۔

اہم نکات

• بڑی سرمایہ کاری: Service Long March Tyres Limited نوری آباد، سندھ میں 80 ملین ڈالر کی لاگت سے نیا مینوفیکچرنگ پلانٹ لگا رہی ہے۔

• پروڈکٹ لائن: یہ نیا یونٹ خاص طور پر مسافر گاڑیوں کے ریڈیل ٹائرز (Passenger Car Radial – PCR) تیار کرے گا۔

• عوامی لسٹنگ (IPO): کمپنی نے پاکستان اسٹاک ایکسچینج (PSX) میں لسٹنگ اور آئی پی او (IPO) کے ذریعے سرمایہ اکٹھا کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

• اشتراک (Joint Venture): یہ منصوبہ پاکستان کے سروس گروپ اور چین کے چاؤیانگ لانگ مارچ (Chaoyang Long March) کے درمیان ایک کامیاب جوائنٹ وینچر کا نتیجہ ہے۔

• معاشی اثرات: اس منصوبے سے مقامی سطح پر روزگار کے مواقع پیدا ہوں گے. اور ٹائروں کی درآمد (Imports) پر انحصار کم ہوگا۔

Service Long March Tyres Limited کا 80 ملین ڈالر کا نیا منصوبہ کیا ہے؟

 Service Long March Tyres Limited نے حال ہی میں پاکستان اسٹاک ایکسچینج کو مطلع کیا ہے. کہ وہ 80 ملین ڈالر کی خطیر رقم سے ایک نیا مینوفیکچرنگ یونٹ قائم کر رہے ہیں۔ یہ یونٹ نوری آباد، سندھ میں لگایا جائے گا. جہاں مسافر کاروں کے لیے ریڈیل ٹائرز (PCR) تیار کیے جائیں گے۔ اس سے قبل یہ کمپنی صرف ٹرک اور بسوں کے آل سٹیل ریڈیل (TBR) ٹائرز بنانے کے لیے مشہور تھی۔

یہ قدم پاکستان کی آٹو موٹیو انڈسٹری (Automotive Industry) کے لیے ایک اہم سنگ میل ثابت ہو سکتا ہے. کیونکہ اس وقت پاکستان اپنی ضرورت کا بڑا حصہ درآمد شدہ ٹائروں سے پورا کرتا ہے۔

پاکستان کی ٹائر انڈسٹری میں اس سرمایہ کاری کی اہمیت کیوں ہے؟

پاکستان میں ٹائروں کی مانگ میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے، لیکن مقامی پیداوار کم ہونے کی وجہ سے ملک کو بھاری زرمبادلہ باہر بھیجنا پڑتا ہے۔ سروس لانگ مارچ کا یہ نیا پلانٹ نہ صرف اس خلا کو پر کرے گا. بلکہ عالمی معیار کے ٹائرز تیار کر کے انہیں بین الاقوامی مارکیٹ میں بھی فروخت کرے گا۔

فنانشل مارکیٹس میں دس سالہ تجربے کے دوران میں نے دیکھا ہے کہ جب بھی کوئی بڑی کمپنی مینوفیکچرنگ سیکٹر میں اس پیمانے کی سرمایہ کاری کرتی ہے. تو اس کا اثر نہ صرف اس کے اپنے شیئر کی قیمت پر پڑتا ہے. بلکہ متعلقہ شعبوں جیسے آٹو پارٹس اور کیمیکلز میں بھی تیزی آتی ہے۔

2021-22 میں جب اسی طرح کے صنعتی منصوبوں کا اعلان ہوا تھا. تو مارکیٹ نے اسے طویل مدتی گروتھ (Long-term growth) کے اشارے کے طور پر لیا تھا۔

کیا ایس ایل ایم (SLM) کا آئی پی او (IPO) سرمایہ کاروں کے لیے اچھا موقع ہے؟

کمپنی نے واضح کیا ہے کہ وہ اس توسیعی منصوبے کے لیے سرمایہ اسٹاک مارکیٹ میں لسٹنگ اور ابتدائی عوامی پیشکش (Initial Public Offering – IPO) کے ذریعے حاصل کرے گی۔

یہ منصوبہ پاکستان کی برآمدی حکمت عملی میں بھی کلیدی کردار ادا کرے گا۔ عالمی سطح پر معیاری ٹائرز کی طلب میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے. اور یہ سرمایہ کاری پاکستان کو اس بڑھتی ہوئی عالمی مارکیٹ میں مؤثر انداز میں داخل ہونے کا موقع فراہم کرے گی۔ اس منصوبے سے زرمبادلہ کے ذخائر میں اضافہ اور مقامی صنعت کو عالمی معیار پر لانے میں مدد ملے گی۔

سرمایہ کاروں کے لیے غور طلب پہلو:

1. مضبوط پارٹنرشپ: چین کی ٹیکنالوجی اور پاکستان کے مضبوط صنعتی گروپ (Service Group) کا ملاپ اس منصوبے کو مستحکم بناتا ہے۔

2. ایکسپورٹ پوٹینشل: کمپنی کا ہدف صرف پاکستان نہیں بلکہ عالمی مارکیٹس ہیں. جو ڈالر کی قدر میں اضافے کے دوران کمپنی کے منافع کو تحفظ فراہم کرتا ہے۔

3. ٹیکس مراعات: اسپیشل اکنامک زونز (SEZ) میں واقع ہونے کی وجہ سے ان منصوبوں کو اکثر ٹیکس میں چھوٹ حاصل ہوتی ہے۔

سروس انڈسٹریز لمیٹڈ (SIL) کا اس منصوبے میں کتنا حصہ ہے؟

Service Long March Tyres Limited دراصل ایک ایسوسی ایٹڈ کمپنی ہے. جس میں سروس انڈسٹریز لمیٹڈ اور اس کی ذیلی کمپنی ‘سروس گلوبل فٹ ویئر لمیٹڈ’ (Service Global Footwear Limited) کے اہم حصص ہیں۔

یہ ڈھانچہ ظاہر کرتا ہے کہ سروس گروپ اپنی ذیلی کمپنیوں کے ذریعے ٹائر مینوفیکچرنگ کے شعبے میں اپنی اجارہ داری قائم کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

اس منصوبے کے پاکستان کی معیشت پر کیا اثرات ہوں گے؟

جب ہم میکرو اکنامک (Macroeconomic) نقطہ نظر سے دیکھتے ہیں. تو 80 ملین ڈالر کی براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری (FDI) یا مقامی ری انویسٹمنٹ ملک کے بیلنس آف پیمنٹ (Balance of Payments) کے لیے بہترین خبر ہے۔

• امپورٹ سبسٹی ٹیوشن (Import Substitution): مقامی سطح پر ٹائر بننے سے امپورٹ بل میں کمی آئے گی۔

• ٹیکنالوجی ٹرانسفر: چینی ماہرین کے ساتھ کام کرنے سے مقامی افرادی قوت کو جدید ٹیکنالوجی سیکھنے کا موقع ملے گا۔

• صنعتی زون کی ترقی: نوری آباد کا علاقہ ایک بڑے انڈسٹریل ہب کے طور پر ابھرے گا۔

ٹریڈنگ کے دوران میں نے اکثر نوٹ کیا ہے کہ جب کمپنیاں اپنے منافع کو دوبارہ مینوفیکچرنگ (Re-investment) میں لگاتی ہیں. تو یہ ان کے انتظامیہ کے اعتماد (Management Confidence) کی علامت ہوتی ہے۔ ایسی خبریں عموماً مارکیٹ میں ‘بُلش سنٹی مینٹ’ (Bullish Sentiment) پیدا کرتی ہیں. خاص طور پر ان سرمایہ کاروں کے لیے جو ویلیو انویسٹنگ (Value Investing) پر یقین رکھتے ہیں۔

کیا یہ آٹو سیکٹر کی بحالی کا اشارہ ہے؟

اگرچہ پاکستان کا آٹو سیکٹر گزشتہ کچھ عرصے سے مشکلات کا شکار رہا ہے. لیکن ٹائر مینوفیکچرنگ میں اس طرح کی بڑی سرمایہ کاری یہ بتاتی ہے کہ بڑی کمپنیاں مستقبل قریب میں گاڑیوں کی طلب میں اضافے کی توقع کر رہی ہیں۔ یہ منصوبہ نہ صرف نئی گاڑیوں بلکہ پرانی گاڑیوں کے ری پلیسمنٹ ٹائر مارکیٹ (Replacement Market) کو بھی ہدف بنائے گا۔

اختتامیہ. 

 Service Long March Tyres Limited کا 80 ملین ڈالر کا یہ منصوبہ پاکستان کی صنعتی تاریخ میں ایک جرات مندانہ قدم ہے۔ اسٹاک مارکیٹ کے سرمایہ کاروں کے لیے، SLM کا آنے والا IPO ایک پرکشش موقع ہو سکتا ہے، بشرطیکہ وہ کمپنی کے مالیاتی گوشواروں (Financial Statements) اور عالمی خام مال (Raw material) کی قیمتوں پر نظر رکھیں۔ یہ صرف ایک فیکٹری کا قیام نہیں بلکہ پاکستان کو ٹائر ایکسپورٹ کرنے والے ممالک کی فہرست میں شامل کرنے کی ایک سنجیدہ کوشش ہے۔

آپ کا کیا خیال ہے؟ کیا آپ کو لگتا ہے کہ پاکستان کی موجودہ معاشی صورتحال میں ایسی بڑی سرمایہ کاری کامیاب ہو پائے گی؟ اپنی رائے کا اظہار نیچے کمنٹس میں کریں۔ ایسے ہی مزید تحقیقاتی مضامین پڑھنے کیلئے ہماری ویب سائٹ https://urdumarkets.com/ وزٹ کریں.